一位身着笔挺IYA制服的机长，小跑上前，庄严地敬礼，从张扬手中接过了象征性的“首航钥匙”。

地勤人员撤走轮挡，四台发动机依次启动，发出低沉而有力的轰鸣，震动着在场每一个人的胸膛。

巨大的螺旋桨搅动空气，形成强大的气流。

“鹏程”-1型客机开始滑行，速度越来越快，最终机头轻盈地抬起，巨大的身影脱离地面，冲向蔚蓝的天空。

它在机场上空盘旋一周，机翼在阳光下闪烁，仿佛在向大地告别，随后便向着南方，朝着它的首航目的地——新加坡，稳健地飞去。

观礼台上，财政总长王永江对身旁的内政总长赵铭低声道：

“一条航线，比十个师的驻军更能体现统治。

虎币买路，钢铁铸翼，这才是真正的王道。”

赵铭颔首：

“然也。人员往来，货物其流，政令朝发夕至。

疆域虽广，如在咫尺。只是……所费亦是不赀。”

“投入虽巨，回报更巨。”

军事总长张毅插话，目光锐利。

“一旦有事，这些民航机队和机场，就是最好的战略运输力量。

平时赚钱，战时运兵，一本万利。”

情报总长张作相则沉默地注视着天空，心中盘算的却是：

哪些重要人物会乘坐这些航班？哪些货物需要优先运输？航线经过的国家，又有哪些机场可以发展为情报站点？

IYA的建立，是帝国“凤凰计划”在交通运输领域的最高成就。它绝非简单的商业行为：